无人便 利店对于效率的提升,可能只停留在概念上。

今年年初,无人便 利店成为了创投圈受瞩目的创业风口之一。据铅笔 道无人零售行业研究报告显示,截至今年11月,无人便 利店项目已经吸金超过10亿元。缤果盒子、小麦铺等项目,融资金额均超过1亿元。

然而记者了解到,在无人 便利店实际运营中,店面维护、补货等 环节还无法脱离人工管理。软硬件系统开发、货物的 丢失等方面也会增加额外的成本。在这样的背景下,无人便 利店到底还是不是值得投资的模式?盲目入 局的创业者和投资人会不会成为新零售趋势下的炮灰?

 

某一线 基金投资人表示,现在市 面上的无人便利店创业项目,可以在 理想的模型下测算出不错的财务预期,但是真 正投入实际运营时,会面临很多特殊情况。

一家传统便利店,如果要24小时营业,需要雇佣7~11名员工三班倒作业,按照每名员工工资4000元/月来计算,无人便 利店每个月可以省下3~4万元成本。而根据铅笔道Data中统计的数据,目前市 面上的无人便利店单店单月平均利润仅为6000元。

在收入端,无人便 利店运营模式对SKU的限制 降低了它的盈利能力。无人便 利店以售卖标准品为主,鲜食的 销售因为设备和食品的问题而受到限制。传统便 利店平均毛利约为30%,而盒饭、冲饮等 鲜食的毛利通常会达到60%甚至更高。行业领头羊7-11的收入结构中,鲜食占比达到50%以上。而在夫妻店中,通过售 卖假烟获得利润的方式也无法在连锁便利店内实现。

而在成本端,传统便 利店的成本结构中,人员工资只占到8%左右。此外,房租、水电、商品采购、物流等 方面的成本无论如何也降低不了,总体来 说成本甚至有可能不降反增。不仅仅 是在运营初期没有规模化带来了成本的提升,而且为实现“无人”,凭空增 加了很多新的成本项目。

为实现 收银端的即拿即走,无人便 利店产品可以说是做出了巨大的牺牲。铅笔道记者发现,在减少人员的同时,无人便 利店成本的提升主要来自于三个方面:

1、设备成本

首当其冲的,是为实现“无人”而增加的软硬件成本。这其中 有一次性投入的固定成本,也有随 着消费者购买次数而增加的部分。

使用机 械臂作为解决方案的公司,主要投入为固定成本。以“F5未来商店”为例,该公司 创始人曾在采访中透露,团队已 将单店落地成本控制在15万元以内。

为此,铅笔道 向一位看过其内部结构的机械臂解决方案从业者询问。对方表示,不同SKU组合会有影响,成本在2万~30万元之间。“都不够,规模化 以后能达到这个价。”他进一步解释道,“因为涉 及鲜食的冷藏和消毒,投入成本会比较高。”

RFID方案下,固定投入占比不高,但是每 个商品标签都会附带0.3~0.5元的成本。使用生 物视觉技术的公司,在调用外部算法、计算资 源消耗上也会有投入。一位关 注科技类项目的投资人分析称:“比如人脸识别,一般都 是购买商汤科技或者Face++的算法。一家店 没有十几万是拿不下来的。”

2、店面管理成本

“传统零 售业对于店铺管理有一套非常严格的规范,无人便 利店在这一块也不得不投入的成本。”

一位投 资人告诉铅笔道记者,店铺管 理包括货架上缺货后的补货、商品摆放整理、维持店 铺清洁以及特殊时期(如节日促销)的特殊陈列等。“传统的 商超在货架旁会有专人分区负责这些工作,连锁的 便利店也会安排管理人员巡店,抽查每 家店的运作是否符合标准。”

扁担网 创始人丁贵在创业前曾调研过超过400家传统便利店,他也表示:之前传统零售店中,店铺管 理工作通常由店员定时进行检测或是在收银的间隙随手完成布置。现在无 人便利店就算不再雇佣收银员,也不得 不安排人员来进行这项工作。客户随手拿、碰弄乱 货物摆放是在所难免的。除非无 人店真的无人光顾,理货加 上设备的维护也差不多刚好一个人能够完成。

3、供应链变复杂

传统便 利店面积一般为60~100平米,无人便利店则以20~40平米为主。其中的不同是,传统便 利店多为前店后仓的模式,而无人 便利店内几乎都没有仓储。

创新工 场的投资经理阮飞告诉记者,传统便 利店在补货环节一般是由配送方在凌晨将商品整箱运来,入库后 由店内的服务员负责拆箱上架。“而无人 便利店的补货需求需要明确到每种商品各多少件的形式,这就要 求运营方在后端安排专人将货物按照件数理出来。”

一位业内人士也表示:“没有哪家供应商会‘每天配送6桶薯片’到你指定的点位,类似这 样的补货需求由无人便利店自建团队支持。”

面对上述各种挑战,无人便 利店在今年依然是资本的宠儿。据铅笔 道无人零售行业研究报告显示,截至今年11月,无人便 利店项目已经吸金超过10亿元。尽管盈 利能力被打上问号,各界对 无人便利店依旧抱有足够期待,主要源 自以下三个原因:

 

1、新的运 营体系可能是答案

所谓的“无人”便利店,仅仅意味着无人收银,在店铺 管理和供应链环节,各公司 也需要打磨新的运营体系。X-空间创始人刘霏表示,当城市 店铺数量达到程度时,X-空间会设置仓,由供应 商将货品配至仓,再由运 营团队将货物分发至各个店铺。

X-空间的 运营团队在补货之外,还会定时巡店,负责将 店中货物摆放整齐、维持店内清洁。刘霏透露,目前X-空间已 经在汕头建立了仓,平均每 个工作人员可以管理5~10个点位。

F5未来商 店则通过大仓内部的无人分拣系统来解决这一问题。配送前 由机械抓手自动将货物抓取到各个的拎篮中,不同的 拎篮对应不同点位的需求。

F5未来商 店机械臂自动抓取后,商品通过传送带,被送往 对应店面的补货筐中。

 

2、投放速度更快

刘霏列出一组数据,一家传 统便利店从选址签约到开业需要经过至少一个月时间,这中间 店铺管理者需要进行装修以及人员的招聘、培训。“单单人 员的招聘和培训,就至少 需要半个月时间。”

而以X-空间为例,一家无 人便利店的落地,从装修、设备调试到上货,只需要两天时间。无人化、标准化 的产品形态在降低时间成本的背后,也意味 着人员效率和推广速度的提升。X-空间在今年8月落地了无人便利店,预计到年底会有15~20家店投入运营。

 

3、瞄准增量市场

“我不认 为传统便利店是现在无人便利店的竞争对手。”一位无 人便利店项目的投资人表示,“现在的 无人便利店做的都是增量市场。它们和无人货架一样,本质是 让人在更近的地方更为便利地买到产品。”

据了解,市面上 大多数无人便利店,重点投 放的点位也均位于社区内或者医院、学校之中。这些大 多属于不便盖起房屋开设传统便利店的区域。无人便 利店可以说是介于传统便利店和无人货柜之间的一种产品形态,作为传 统零售无法触及的业态场景的补充。

无人便利店的模式,是否提 升运营效率各公司水准不同。有业内 公司宣称已经在部分点位实现盈利,真实的 数据可能只有项目方和做过尽调的投资人才能掌握。

另一方面,现阶段 对无人便利店的盈利能力做出判断也还为时过早。随着从 业者对无人便利店技术和运营体系的不断打磨,成本依然有下降空间。在大范围扩张之后,享受到 规模效应的同时,公司也 要面对管理成本的上升。如果迟 迟不能跑出漂亮的财务数据,昔日资 本的宠儿也可能终沦为弃子。